El Vought OS2U Kingfisher fue el avión de reconocimiento más popular a bordo de las principales unidades navales estadounidenses durante la Segunda Guerra Mundial.
Diseñado en 1937, el Kingfisher se fabricó en serie de 1940 a 1942 y permaneció en servicio hasta el final de la guerra, con un centenar de ellos utilizados por la Royal Navy.
El Vought OS2U Kingfisher era un hidroavión monomotor, con el flotador principal debajo del fuselaje y dos más pequeños hacia los extremos de las alas. El motor era un Pratt & Whitney radial.
Principales variantes del Vought OS2U Kingfisher
- XOS2U-1: denominación oficial del prototipo, un único ejemplar construido con un motor radial Pratt & Whitney R-985-4 de 450 CV
- OS2U-1: primera versión de producción en serie, idéntica al prototipo excepto por el motor, que era un Pratt & Whitney R-985-48, también de 450 CV. Se construyeron 54 ejemplares.
- OS2U-2: segunda versión de producción en serie, de la que se construyeron 158. Se diferenciaba de la primera versión en el motor, que era un Pratt & Whitney R-985-50, también de 450 CV, y en una serie de modificaciones menores.
- OS2U-3: variante principal de producción, derivada del OS2U-2 pero con importantes modificaciones: el motor era un Pratt & Whitney R-985-AN2 y se construyeron 1.006 unidades
- OS2U-4: dos ejemplares obtenidos a partir de la conversión de otras versiones, se probó una nueva ala con mayor relación de aspecto y menor cuerda, no entró en producción y no hubo más desarrollos
- OS2N-1: designación dada al OS2U-3 construido por la Fábrica de Aviones Navales. Se construyeron 300, muy similares a la versión original pero con motores Pratt & Whitney R-985-AN-2 o AN-8 de 450 CV
- Kingfisher I: denominación asignada a 100 ejemplares del OS2U-3, construidos por encargo británico para las necesidades de la Real Fuerza Aérea Naval
