El Sukhoi Su-2 fue uno de los aviones soviéticos que se vieron obligados a luchar contra los alemanes en una condición totalmente inferior a la espera de que entraran en servicio aviones más modernos.
Aunque las características del avión parecían modernas en el momento de su diseño en 1936, el Su-2 sufrió una impresionante serie de pérdidas al atacar a Alemania, lo que obligó a las autoridades a retirarlo del servicio ya en 1942.
Sin embargo, mientras tanto, había podido acumular una gran experiencia que le llevaría a diseñar el Ilyushin Il-2, el mejor avión de bombardeo y ataque a tierra de la Segunda Guerra Mundial.
El Sukhoi Su-2 era un monoplano monomotor de ala baja con tren de aterrizaje retráctil y motor radial. En el fuselaje, detrás del piloto, había una torreta armada con una ametralladora.
Principales variantes del Sukhoi Su-2
- Su-2: bombardero ligero biplaza o avión de reconocimiento, inicialmente denominado BB-1
- ShB: una versión diseñada para estar especializada en el ataque al suelo, equipada con un motor M-88A y un tren de aterrizaje modificado (las ruedas giradas 90º para encajar dentro de las alas, como por ejemplo en el Curtiss P-40 americano). La carga de guerra se aumentó a 600 kg. El prototipo se construyó en 1940, pero no entró en producción, ya que mientras tanto el Ilyushin Il-2 estaba disponible
- Su-4: versión mejorada, el motor previsto originalmente era el Urmin M-90 de 2.100 caballos, más tarde adoptó el Shvetsov M-82 (ten en cuenta que algunos Su-2 también utilizaron el M-82). Debido a la escasez de duraluminio, los componentes estructurales de las alas se hicieron de madera con una piel de contrachapado. El armamento del ala, en lugar de cuatro ametralladoras ShKAS de 7,62, eran dos UB Berezin de 12,7. Sólo se construyó un prototipo y no entró en la producción en serie
