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Seversky P-35

El Seversky P-35 no fue especialmente popular en su país y sólo fue utilizado operativamente por el ejército estadounidense en Filipinas. No obstante, el avión se fabricó y tuvo un buen éxito de exportación.

Aunque es difícil verlo a primera vista, el P-35 tiene muchas similitudes con el Re 2000 italiano, de hecho el diseñador de este último se vio influenciado en su trabajo por el diseño americano.

El Seversky P-35 era un monoplano monomotor de ala baja con tren de aterrizaje retráctil y motor refrigerado por aire.

Principales variantes del Seversky P-35

  • AP-1: P-35 con motor Pratt & Whitney R1830

  • AP-2: derivado del SEV-1-XP, prototipo monoplaza

  • AP-7: versión de carreras desarrollada para Jacqueline Cochran

  • AP-9: versión de prueba en configuración de caza, construida al mismo tiempo que el AP-7

  • BT-8: variante de entrenamiento construida para la USAAC, 30 unidades construidas

  • P-35: primera versión en producción en serie, motor Pratt & Whitney R-1830-9 de 850 CV

  • EP-1: versión de exportación del P-35

  • EP-106: versión construida específicamente para la Fuerza Aérea Sueca, configuración de caza monoplaza, motor radial Pratt & Whitney R-1830-45 de 1.050 CV y mayor armamento

  • P-35A: designación asignada al EP-106 construido originalmente para Suecia

  • J 9: denominación utilizada en Suecia para designar al EP-106

  • 2PA: versión biplaza con ametralladora en posición trasera defensiva

  • 2PA-202: versión de demostración utilizada para ofrecer el avión al mercado europeo

  • 2PA-B: versión de demostración para el mercado europeo

  • 2PA-BX: versión de demostración para el mercado europeo

  • 2PA-B3: 20 ejemplares producidos para la Armada japonesa como Seversky A8V1

  • 2PA-L: versión para la Unión Soviética

  • A8V-1: versión biplaza desarrollada para la Armada japonesa

  • B 6: Designación sueca de la 2PA

  • AT-12 Guardsman: versión biplaza para entrenamiento avanzado

  • NF-1: versión de evaluación derivada del P-35 y desarrollada para la US Navy

  • SEV-1XP: prototipo de caza monoplaza, también denominado SEV-S1

  • SEV-2XP: prototipo de caza biplaza

  • SEV-DS: versión desarrollada para la Shell Oil Company / James Doolittle

  • SEV-X-BT: versión biplaza de formación básica

  • SEV-7: versión de caza monoplaza, propulsada por el motor Pratt & Whitney R-1830-9 Twin Wasp, posteriormente designado AP-1
Publicado en Armas

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