El uso operativo del único bombardero estratégico cuatrimotor viable de Japón fue inexistente, ya que sólo se completaron cuatro ejemplares destinados a pruebas de evaluación antes del final de la Segunda Guerra Mundial.
La guerra aérea en el Pacífico era completamente diferente a la de Europa, sobre todo para Japón, que no podía atacar a las industrias bélicas estadounidenses.
Sin embargo, a finales de 1942, las autoridades japonesas se convencieron de la necesidad de construir un avión de bombardeo estratégico cuatrimotor y el resultado fue un excelente avión que tuvo el único defecto de llegar demasiado tarde para contribuir de forma útil a la evolución del conflicto.
El Nakajima G8N Renzan era un monoplano cuatrimotor de ala media, con tren de aterrizaje retráctil del tipo triciclo delantero, propulsado por cuatro motores radiales Nakajima Homare.
Principales variantes del Nakajima G8N Renzan
- G8N1: bombardero pesado cuatrimotor, versión de producción en serie
- G8N2: versión modificada para transportar y desplegar en vuelo cohetes kamikaze Ohka Tipo 33, impulsados por cuatro motores radiales Mitsubishi MK9A
- G8N3: versión con estructura de acero, se quedó en la fase de diseño y nunca entró en producción
