Contemporáneo del Fiat G.50, el avión de Macchina era globalmente superior a su rival; en particular, su velocidad horizontal era significativamente mayor, lo que permitía al Saetta (apodo oficial del MC 200) competir con el Hurricane británico, que sería durante mucho tiempo su adversario en el frente greco-albanés.
El Saetta era un avión con características modernas, especialmente si se compara con los aviones italianos contemporáneos. Al igual que en el G 50, las especificaciones exigían expresamente la cabina descubierta y la joroba trasera para permitir la máxima visibilidad.
El armamento, consistente en dos ametralladoras disparadas a través del disco de la hélice según la norma italiana de la época, era totalmente insuficiente.
El Macchi MC 200 era un monoplano monomotor de ala baja, con tren de aterrizaje retráctil y cabina abierta. El motor era de tipo radial Fiat.
Principales variantes del Macchi MC 200 Saetta
- M.C.200 (prototipos): los dos ejemplares de evaluación construidos estaban equipados con motores Fiat A.74 RC 38.
- M.C.200: primera versión de producción en serie, monoplaza y utilizada como caza y cazabombardero
- M.C.200bis: un único modelo equipado por Breda, que sustituyó el motor Fiat por un Piaggio P.XIX R.C.45 de 1.180 CV. Llevado al aire por el piloto de pruebas Luigi Acerbi, alcanzó una velocidad de 535 km por hora. No entró en producción, ya que mientras tanto se fabricaban nuevos aviones de diseño más moderno.
- M.C.200AS: África del Norte, versión adaptada para su uso en el teatro de operaciones norteafricano y equipada con un filtro de arena en la toma de aire del carburador
- M.C.200CB: versión de caza-bomba equipada con acoplamientos submarinos para una carga máxima de 320 kg de bombas
