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Lockheed C-69 Constellation

Diseñado como avión de pasajeros para rutas transoceánicas, este cuatrimotor tenía unas características de autonomía y velocidad que despertaron el interés inmediato de las autoridades militares.

El prototipo fue requisado y rebautizado como C-69 y demostró ser impecable. Antes del final de la guerra, sólo se habían entregado 22 aviones a la USAAF y el proyecto se convirtió en uso civil.

El Lockheed C-69 Constellation era un monoplano cuatrimotor de ala baja, con tren de aterrizaje triciclo delantero retráctil, impulsado por cuatro motores Wright refrigerados por aire.

Principales variantes del Lockheed C-69 Constellation

  • XC-69: un prototipo construido sin presurización

  • C-69: versión inicial para el transporte de tropas, se construyeron 13 y otros siete que aún estaban en la línea de montaje se convirtieron en aviones de pasajeros para el transporte civil

  • C-69A: versión similar al C-69 para el transporte de tropas, pero con una cabina de nuevo diseño; la versión permaneció en fase de diseño

  • C-69B: versión de largo alcance para el transporte de tropas y carga con escotilla de carga en el lado izquierdo del fuselaje; esta versión tampoco entró en producción

  • C-69C: versión derivada del C-69 y utilizada para el transporte VIP, sólo se construyó uno

  • C-69D: otra versión diseñada para el transporte VIP con motores diferentes, depósitos de combustible y lubricante de nuevo diseño. La versión se mantuvo en la fase de diseño

  • XC-69E: el prototipo XC-69 fue convertido para utilizar cuatro motores radiales Pratt & Whitney R-2800 en lugar del R-3350 original y se utilizó para evaluaciones
Publicado en Armas

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