Como avión de reconocimiento y enlace, el Grumman J2F Duck fue uno de los aviones ligeros más populares de la Marina de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial.
Se desarrollaron numerosas versiones, todas ellas similares en su disposición general y que se diferenciaban en la unidad de motor adoptada y en las mejoras aerodinámicas.
El Grumman J2F Duck era un hidroavión bimotor de casco central equipado con dos flotadores laterales fijos. Un tren de aterrizaje, completamente retráctil en el fuselaje, permitía el uso anfibio del avión. La propulsión la proporcionaba un motor Wright refrigerado por aire.
Principales variantes del Grumman J2F Duck
- J2F-1: versión inicial en producción, motor R-1829-20 con 750 caballos, se construyeron 29
- J2F-2: versión utilizada por el Cuerpo de Marines, con una ametralladora en el capó del motor y en posición dorsal y soportes para bombas bajo las alas, se construyeron 21 aviones
- J2F-2A: versión similar al J2F-2, con pequeñas modificaciones, utilizada en las Islas Vírgenes. 9 aviones construidos
- J2F-3: similar al J2F-2 pero con un motor R-1820-26 de 850 CV, 20 construidos
- J2F-4: similar al J2F-2 pero con un motor R-1820-30 de 850 CV y un gancho de remolque para objetivos, se construyeron 20
- J2F-5: versión similar al J2F-2 pero con motor R-1820-54 de 1.050 CV, se construyeron 144 aviones
- J2F-6: versión construida por Columbia Aircraft con motor R-1820-64 de 1.050 cv, acoplamientos para el transporte de bombas en el ala inferior y gancho de remolque de objetivos, 330 aviones construidos
- OA-12: versión de salvamento marítimo
