El Fairchild PT-19 era un avión de entrenamiento primario, utilizado al mismo tiempo que el Kaydet e igualmente popular.
El avión fue utilizado por las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos y las de muchos países aliados, especialmente Gran Bretaña, Canadá y otras naciones de la Commonwealth.
Las versiones producidas diferían en detalles menores, dejando el diseño original inalterado.
El Fairchild PT 19 era un monoplano monomotor, de ala baja y de tren de aterrizaje fijo, propulsado por un motor de cilindros en línea.
Principales variantes del Fairchild PT-19
- PT-19: variante de producción inicial del modelo M62 con motor L-440 de 175 CV, se construyeron 270
- PT-19A: versión similar al PT-19 pero con motor L-440-3 de 200 CV y otros detalles menores, en 1948 la versión se denominó T-19A; se construyeron 3226
- PT-19B: versión para entrenamiento de vuelo por instrumentos, se construyeron 143, de los cuales seis se obtuvieron de la conversión del PT-19A
- XPT-23A: un único PT-19 con un motor radial R-670-5 de 220 CV
- PT-23: versión de producción con motor radial, 774 unidades construidas
- PT-23A: versión derivada del PT-23 especializada en la formación de vuelo por instrumentos
- PT-26: variante derivada del PT-19A con cabina cerrada, motor L-440-3 de 200 CV desarrollado para la formación de pilotos de la Commonwealth. Se construyeron 670 ejemplares para la Fuerza Aérea Canadiense, que lo operó con el nombre de Cornell I
- PT-26A: versión similar al PT-26 pero con un motor L-440-7 de 200 CV, se construyeron 807 y fueron utilizados por la aviación naval con el nombre de Cornell II
- PT-26B: versión similar al PT-26A con pequeñas modificaciones, también llamada Cornel III
- Cornell I: designación utilizada por la Fuerza Aérea Canadiense para el PT-26
- Cornel II: designación utilizada por la Fuerza Aérea Canadiense para el PT-26A
- Cornel III: designación utilizada por la Fuerza Aérea Canadiense para el PT-26B
