El Curtiss SC Seahawk fue diseñado para satisfacer las necesidades de la US Navy, que necesitaba sustituir los exploradores embarcados en las principales unidades de la flota por máquinas de características superiores
Los diseñadores de Curtiss fueron más allá y crearon un avión que también podía utilizarse en tierra, sustituyendo los flotadores centrales y laterales por un tren de aterrizaje fijo.
La mayor versatilidad del diseño fue plenamente apreciada por la Marina estadounidense, que se hizo cargo de 566 Seahawks.
El Curtiss SC Seahawk era un monoplano de ala baja con un motor refrigerado por aire. El tren de aterrizaje estaba en posición fija, pero con un kit especial el avión podía convertirse en hidroavión.
Principales variantes del avión explorador Curtiss SC Seahawk
- XSC-1: prototipos, primer vuelo realizado el 16 de febrero de 1944
- SC-1: variante principal de producción con unas 577 unidades construidas
- SC-2: variante biplaza con modificaciones en la cabina, no entró en producción en serie
