El Brewster F2A Buffalo fue el primer caza monoplano de la US Navy y fue declarado inicialmente ganador de la competición de la US Navy.
Sin embargo, al poco tiempo se desarrolló una versión mejorada del anteriormente derrotado Wildcat, que demostró su superioridad sobre el caza de Brewster.
No obstante, el F2A se fabricó para la exportación y sirvió en Finlandia, en la guerra contra la Unión Soviética, y en Gran Bretaña.
Pero los británicos pronto se dieron cuenta de que el Buffalo no era rival para los cazas alemanes y decidieron utilizarlos en el Lejano Oriente contra los japoneses, pero incluso los zero japoneses eran muy superiores al F2A y las unidades desplegadas fueron eliminadas en cuestión de meses.
El Buffalo era un monoplano monomotor de ala media con tren de aterrizaje retráctil y un motor refrigerado por aire.
Principales variantes del Brewster F2A Buffalo
- XF2A-1: prototipo
- F2A-1: 11 ejemplares construidos para la US Navy, motor Wright R-1820-34 Cyclone y dos cañones
- F2A-2: 43 ejemplares construidos para la Marina y el Cuerpo de Marines de EE.UU., motor Wright R-1820-40 Cyclone y 4 cañones
- F2A-3: versión mejorada del F2A-2 construida para la US Navy, mayor alcance y posibilidad de llevar dos bombas de 45 kg cada una bajo las alas; se construyeron 108 en total
- XF2A-4: un ejemplo, obtenido de la conversión de un F2A-3
- B-239: versión de exportación derivada del F2A-1 con motor Wright R-1820-G5 Cyclone, 44 ejemplares vendidos a Finlandia
- B-339B: versión construida para la exportación a Bélgica, se construyeron 40 ejemplares, de los cuales 2 fueron realmente entregados al cliente y el resto adquiridos por el Fleet Air Arm
- B-339C: versión de exportación para las Indias Orientales Holandesas con motor Wright R-1820-G105 Cyclone; se construyeron 24 ejemplares
- B-339D: versión de exportación para las Indias Orientales Holandesas con motor Wright R-1820-40 Cyclone (1.200 CV); se construyeron 48 unidades, 47 de las cuales se entregaron realmente al cliente
- B-339E: versión de exportación derivada del F2A-2 para la Royal Air Force con motor Wright GR-1820-G-105 Cyclone y denominada Buffalo Mk I en Gran Bretaña. Se construyeron un total de 170 y también fueron utilizados por la RAAF y la RNZAF.
- B-339-23: versión también llamada B-439, versión de exportación derivada del F2A-3 para las Indias Orientales Holandesas, motor Wright GR-1820-G205A; se construyeron 20 de los cuales 17 fueron empleados por la RAAF y los demás por la USAAF
- Buffalo Mk I: denominación británica del B-339E
