El Breguet 521 tiene su origen en un hidroavión de transporte civil británico, el Short Calcutta. En 1931, la empresa francesa Breguet obtuvo una licencia para reproducirlo y posteriormente desarrolló una versión más grande del avión, el Breguet 530.
De este hidroavión se derivó la versión militar 521, utilizada principalmente para tareas de reconocimiento marítimo, aunque podía llevar una carga de guerra de 300 kg.
A pesar de ser un avión anticuado, el viejo Breguet 521 era un hidroavión robusto, y los que acabaron en la Luftwaffe después del armisticio se utilizaron para el salvamento marítimo.
El Breguet 521 era un hidroavión bimotor de casco medio. Los tres motores estaban dispuestos en castillos entre las dos alas.
Principales variantes del Breguet 521
- Breguet 521.01: prototipo
- Breguet 521 Bizerte: variante de producción en serie, propulsada por 3 motores Gnome-Rhone 14Kirs de 14 cilindros en doble estrella o 3 motores Gnome-Rhone 14N radiales; se construyeron un total de 33, incluidos tres prototipos
- Breguet 522: versión rediseñada del 521, con tres motores radiales Hispano-Suiza 14AA de 900 CV, armado con 4 cargas de profundidad de 75 kg cada una; sólo se construyó uno
- Breguet 530 Saigon: versión de transporte civil, con tres motores Hispano-Suiza 12Ybr refrigerados por líquido; se construyeron dos ejemplares
