El Breda Ba 88 fue diseñado para el papel de avión asaltante y, sobre el papel, era un avión prometedor. En realidad, resultó ser un fracaso no sólo en esta función, sino incluso como avión, ya que su gran inestabilidad lo convertía en una máquina peligrosa.
Tras una breve estancia en África, el Breda Ba 88 fue rápidamente retirado del servicio y los intentos de remediar las graves deficiencias del avión fueron inútiles
De hecho, a pesar de sus buenas características básicas, todos los intentos de utilizar el avión con fines militares fueron infructuosos y el Breda Ba.88 se considera el peor fracaso de un avión militar durante la Segunda Guerra Mundial.
El Breda Ba 88 era un monoplano bimotor de ala alta, equipado con un tren de aterrizaje retráctil y propulsado por dos motores radiales Piaggio.
Principales variantes del Breda Ba.88
- Ba.88: versión de reconocimiento y ataque al suelo
- Ba.88M: versión caracterizada por alas alargadas dos metros, nuevos motores Fiat A.74 y cuatro ametralladoras de 12,7 mm colocadas en la proa. Se construyeron tres ejemplos
- Ba.88 biplaza: versión de entrenamiento biplaza. Se construyeron ocho ejemplares
