La BMW R12 fue una motocicleta fabricada por Bayerische Motoren Werke y presentada en 1935. Se considera que es la motocicleta BMW de antes de la Segunda Guerra Mundial que más se construyó.
Una característica innovadora de la BMW R12 y la BMW R17, que aparecieron al mismo tiempo, fue la primera horquilla telescópica con amortiguación hidráulica en la construcción de motos; tenía 88 mm de recorrido de suspensión.
El 14 de febrero de 1935, BMW presentó por primera vez al público la R 12, junto con su modelo hermano deportivo R17, en el Salón del Automóvil de Berlín, como sucesora de la R11.
Con sidecar, la R12 fue la motocicleta estándar de la Wehrmacht durante la Segunda Guerra Mundial, aunque menos conocida que la BMW R75. Para uso militar, sólo se suministraba con un motor de un solo carburador. Hasta 1942, se construyeron 36.000 R12 en Múnich.
El motor de la BMW R12, denominado M 56 S 6 o 212, era un motor bóxer de dos cilindros de cuatro tiempos montado longitudinalmente y con válvulas en posición vertical.
La moto R12 con dos carburadores estaba equipada con un encendido por batería, la “Behördenmaschine” con el sistema de un solo carburador, en cambio, estaba equipada con un encendido por magneto que funcionaba independientemente de la batería.
Conduce
La BMW R12 tenía una caja de cambios de cuatro velocidades en forma de garra, con una palanca de cambios manual en el depósito y una cuarta marcha helicoidal “silenciosa”; el eje de transmisión iba por el lado derecho de la rueda trasera no suspendida.
BMW se refería a la transmisión de potencia de la caja de cambios a la rueda trasera como “transmisión por cardán”, al eje de transmisión como “eje de cardán” y al alojamiento de la caja de cambios en la rueda trasera como “alojamiento de cardán”; técnicamente es correcto, sólo era una transmisión por eje de la rueda trasera, ya que no había juntas de cardán.
La tracción trasera se rediseñó con un eje fijo de liberación rápida, por lo que las ruedas eran intercambiables. Se omitió el anterior freno de cardán, en su lugar ambas ruedas tenían frenos de tambor.
En la exposición permanente “República y Dictadura” (Sala VII) del Museo de Historia Militar de Viena, hay una moto BMW R 12 que se utilizó en la Wehrmacht alemana durante la Segunda Guerra Mundial. La moto era el equipo de un Kradmelder, sobrevivió a la guerra y aún lleva la pintura de camuflaje original.
