El Bloch 131 tenía un rendimiento tan pobre que las Fuerzas Aéreas francesas pronto lo relegaron al reconocimiento, ya que el rendimiento del avión era demasiado pobre para ser utilizado para su propósito original de bombardeo.
Los aviones capturados fueron incluso destruidos por los alemanes, demostrando el fracaso del proyecto, mientras que los que permanecieron en la Francia de Vichy se utilizaron principalmente para el remolque de objetivos.
El Bloch 131 era un monoplano bimotor de ala media con tren de aterrizaje retráctil, propulsado por dos motores radiales Gnome-Rhone.
Principales variantes del Bloch 131
- MB.130.01: prototipo, equipado con dos motores Gnome-Rhone 14Kdrs
- MB.131.01: primer prototipo, los motores eran dos Gnome-Rhone 14N-10
- MB.131.02: segundo prototipo, fuselaje, cola y alas rediseñados
- MB.131R4: versión inicial con una ametralladora en posición central, se construyeron 13 ó 14 unidades
- MB.131Ins: versión de entrenamiento con doble mando, 5 unidades construidas
- MB.131RB4: versión de reconocimiento o bombardeo con 4 tripulantes. El compartimento de bombas era diferente al de los prototipos, se construyeron 121
- MB.133: sólo se construyó un prototipo, cola rediseñada
- MB.134: sólo se construyó un prototipo, los motores eran dos Hispano-Suiza 14AA con 1.100 CV
- MB.135: versión cuatrimotor derivada de la MB.134, propulsada por cuatro motores radiales Gnome-Rhone 14M de 14 cilindros
