Desarrollado por Airacobra, el P-63 tampoco era una máquina especialmente buena y las autoridades de la USAAF no lo consideraron adecuado para el combate.
La mayoría de los ejemplares producidos se destinaron a la Fuerza Aérea Soviética, que aparentemente utilizó todo lo que podía volar, mientras que en casa se utilizó exclusivamente para el remolque de objetivos en los vuelos de entrenamiento.
El Bell P-63 Kingcobra era un monoplano monomotor de ala baja, con tren de aterrizaje retráctil del tipo triciclo delantero, con el motor refrigerado por líquido instalado en el centro del fuselaje.
Principales variantes del Bell P-63 Kingcobra
- XP-63: dos prototipos construidos
- XP-63A: tras la pérdida del primero de los dos prototipos, se construyó otro ejemplar para pruebas de vuelo; el avión estaba destinado originalmente a probar el motor Rolls Royce Merlin como en el P-63B
- P-63A: versión de producción en serie, se construyeron 1.725 con algunas diferencias menores
- P-63B; versión diseñada para utilizar el motor Rolls Royce Merlin, no entró en producción debido a la escasa disponibilidad de estos motores
- P-63C: segunda versión en producción en serie, motor Allison V-1770-117 capaz de entregar 1.500 CV de potencia a nivel del mar y 1.800 durante períodos cortos, en situaciones de emergencia, con la inyección de agua en los cilindros. La envergadura se redujo en 10 pulgadas (250 mm). Se construyeron un total de 1.227
- P-63D: sólo se construyó uno, con un motor Allison V-1710-109 de 1.425 CV, una mayor envergadura de 10 pulgadas (25 mm) y una superficie alar total de 23,7 metros cuadrados. La diferencia más notable fue la adopción de una capota de lágrima. La producción en serie se canceló en 1945
- P-63E: similar al P-63D con la excepción de la aleta dorsal y la capota tradicional; se construyeron 13
- P-63F: esta versión tenía un motor Allison V-1710-135, una orza y un timón aumentados. Se construyeron dos
- RP-63A/C “Pinball”: avión objetivo, 5 unidades obtenidas de la conversión de P-63A ya completada, otras 95 modificadas aún en las líneas de montaje.
- RP-63G “Pinball”: avión objetivo de radiocontrol
- L-39: dos P-63C modificados por Bell según las especificaciones de la Marina para experimentar el comportamiento del ala en flecha
