Dotado de elementos muy avanzados, como torretas teledirigidas y cabina presurizada, el Arado 240 nunca superó los problemas de inestabilidad que lo convirtieron en un avión inseguro.
Sus buenas características de velocidad y alcance hicieron que el avión fuera probado como explorador, caza nocturno y en otras funciones, pero sin resultados satisfactorios.
El Arado Ar 240 era un avión bimotor de ala media con tren de aterrizaje retráctil, timones gemelos y motores en línea.
Principales versiones del Arado Ar 240
- Ar 240 A-0: cuatro ejemplares de preproducción
- Ar 240 B: versión sólo de diseño
- Ar 240 C-1: versión de caza pesado
- Ar 240 C-2: versión de caza nocturno
- Ar 240 C-3: versión de bombardeo ligero
- Ar 240 C-4: versión de reconocimiento a gran altura, posteriormente abandonada en favor del Ar 440
- Ar 440: versión mejorada con un fuselaje 90 cm más largo, equipada con motores DB 603G de 1.900 CV. La versión final iba a utilizar los motores DB 627 A/B de 2.000 CV. Se construyeron un total de cuatro prototipos, pero el avión nunca entró en producción en serie y el proyecto se canceló en 1943
